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11月26日，由合肥市政府和中国人民大学中国民营企业研究中心联合主办的“2021第二届中国隐形独角兽500强大会”在合肥召开。合肥市人民政府市长罗云峰等出席本次大会并致辞。

本次大会上，中国人民大学中国民营企业研究中心副主任解树江教授正式发布了《中国隐形独角兽500强报告（2021）》及“2021中国隐形独角兽企业500强榜单”。卖好车作为一家深耕汽车流通的企业，不仅入围了“2020中国隐形独角兽企业500强”榜单，同时蝉联汽车交通领域估值最高的企业，总估值达到52亿元。

本届大会的主题是“如何成为独角兽企业”，围绕数字经济、产业发展、技术创新、商业模式、场景应用、投资基金等议题，搭建企业、资本、政府之间的高端对话交流平台，助力隐形独角兽企业早日晋级为独角兽企业。

据了解，隐形独角兽是科技创新型企业中的最具成长潜力群体，作为独角兽企业的后备军，本次上榜企业基本在国内拥有独一无二、别具一格的技术或商业模式，这些新技术新模式具备改变或彻底取代现有的技术和模式的潜力，未来将对行业产生翻天覆地的影响。

作为汽车交通领域最被看好的隐形独角兽代表，卖好车CEO胡斐出席了本次大会。通过4个故事深入浅出地阐释了汽车流通数字化的价值，卖好车的数字化新基建将更高效助力汽车新能源时代的到来，这正是卖好车模式提供的时代价值。

“汽车行业涌入了大量热钱，但汽车流通行业在卖好车没有进来之前，它的供应链是极其原始的，200把钥匙和200辆没有电的汽车一一匹配起来是一个极大的工程，需要人趴在地上挨个找。所以卖好车7年来建立了数字化仓储，通过物联网技术，让一辆辆车形成了数字化资产。以此为核心，卖好车通过数字化仓储、物流、供应链金融等，形成了汽车流通的数字化新基建。”胡斐现场表示，目前卖好车已在全国拥有342个数字化仓储，总库位达14,500个，平均满库率70，每一台在库的车辆都可以形成实时在线商品；拥有全国物流线路18,000多条，覆盖全国300多个核心城市，流通效率相较于传统物流提升了60以上，是全国首个汽车全产业链可视化物流平台。

在此基础之上，卖好车服务了全国数万名汽车经销商，其中付费会员达4000多家，通过数字化供应链与汽车销售末梢强服务的结合，卖好车有效助力汽车市场的下沉，卖好车数万名汽车经销商伙伴大多分布在我国的四五线以下市场甚至边陲小镇，极细的门店颗粒度，使品牌快速下沉普及成为可能，特别是新能源车爆发式增长时代，具备独特的下沉潜力。

“当信息被互联网拉平，陕西西乡县的小姐姐希望买一台新能源车“欧拉好猫”。但很无奈，方圆百里没有门店，好不容易在省城找到了门店，却没有想要的颜色。卖好车帮她在卖好车的河南郑州仓，找到了想要的车辆，并且在两天内送到了她的手上，这就是数字化供应链的价值。”他表示，任何一个领域的电商化都伴随着这个行业供应链的成熟，汽车特别是新能源车作为一个标品，随着数字化供应链的完备，必将迎来电商化的未来。

未来，卖好车将通过强大的数字化供应链基础、极小颗粒度的全国店网、高效的交易平台，结合国家“双碳”战略，加速新势力新品牌流通，助力新能源车下沉。