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　　一个发迹于美国，用技术颠覆产业和产品形态的泊来品，仅仅用了三年的时间，就在这个毁誉参半的燃油添加剂市场，迅速崛起，突围。其用户量占据了中国燃油改良剂市场的半边江山，一度成为增速最快，口碑最好的实力品牌。到底是什么样的发展历程，让用户从对整个行业的“偏见”中逐渐衍生出对这个品牌的“偏爱”?

　　溯源：多路片研发于1972年成立的帕瑞希实验室，世界顶级燃料化学家，美国帕瑞希博士在参与NASA(美国航天局)航天运载火箭推进器的燃料改良，及美国爱国者导弹推进器的燃料改良项目的研究过程中，配置出一款用碳氢燃料“意外收获”，后经过多年改良，不断的实验，逐渐演变为今天的“多路片”，一款用于改良车用汽油和柴油的燃油改良剂。由于美国的航天飞机及导弹搭载的固体燃料，多路片也就自然而然地以“固体”这种在燃油添加剂中显得特立独行的形态呈现。

　　2002年到2008年间，经过市场反复检验和产品的升级迭代，多路片在美国成为一款家喻户晓的成熟的燃油改良剂，其客户涵盖了沃尔玛车队，比尔巴雷特石油，美国空军战斗机，IP化工设备，卡特彼勒重型机械，亚克力能源等众多著名企业和机构。

　　北美市场的多路片以桶装粉末为销售形态，服务于大型集团用户，用于物流车队和大型工程机械，为他们创造“降低能源成本”和“达到环保部排放要求”两大价值。

　　而在中国，受制于环保意识及消费形态，北美市场的运作方式显然是行不通的。经过中美两方的共同探索和研发，将产品形态做出了大胆的创新：以盒装药片形态，面向终端零售客户，用于家庭用车。

　　2009年-2013年期间，多路片在成都邀约了超过1500辆私家车，进行产品的本土化测试。经过实验追踪，用户回访，测试数据等结果显示，其对油品的改良过程中不腐蚀汽车零部件，也无有害金属，功效上除了具备清除积炭、胶质，改善油品，降低油耗等功能外;还可以有效减少汽车尾气中CO,HC,NOx三大汽车污染物，有利于减污除霾，安全环保，可长期使用。

　　添加剂市场在中国方兴未艾，且鱼龙混杂，用“偏见”一词来描述客户对整个行业的看待也不为过。多路片也由此深知“安全”和“信赖”在中国市场上的重要性。进入中国后，多路片进行了中国油品检测，即把多路片直接在炼油厂添加到成品油中，并检测处理后的燃油是否符合国家标准。

　　最终，多路片顺利成为通过该项检测的唯一一个添加剂产品,其改良后的燃油不仅完全符合国家成品油出厂要求，还在多项指标上对基础油实现了改良。另外，多路片还通过了欧盟RoHS标准，以及国家客车检测中心的油耗;排放检测。

　　并且，在已有的美国专利基础上，多路片还成功申请了7个中国发明专利。成为了唯一一个在中美两国同时具有专利保护的添加剂产品。

　　多路片对安全和信赖孜孜不倦的追求，把一批又一批用户的“偏见”变成了“偏爱”。

　　2012年，多路片全面联手中勘石油，为中勘石油连锁加油站进行成品油处理，并以“马孚燃烧技术”对加油站进行整体形象冠名。先后在河北，安徽，陕西等地建立16座示范加油站，致力于打造1.5万座全国应用马孚燃烧技术的高品质加油站。

　　同年，公司总投资4.5个亿于四川广元经济技术开发区，投建马孚超清洁微排车用燃油项目，占地50余亩，也是目前燃油添加剂市场唯一一个有独自拥有且高投资大规模精研发的产品项目园。

　　2014年，多路片成为环球财经理事单位，为中国雾霾治理的经济性课题发声谏言。

　　2016年，用户都这样说，“有加油的地方就有多路片”。目前，据不完全统计，多路片用户用户量数以亿计，并遍布中国的大城小市。像中勘石油，保时捷，新双立，KDX，小拇指，进口大众，德国CTP，量子，轮库，丹秋名师堂等知名的大客户是最早的一批忠实的种子客户代表。

　　一个有生命力有温度的品牌，根植于一个企业家的行业担当和社会责任。

　　正如将多路片引入中国的马孚科技董事长彭和，当他面对日益恶劣的雾霾天气对人们身体健康的伤害时，就暗下决心，一定要消除雾霾，并希望要用五年的时间彻底消除雾霾。但是，他深知这是一条充满荆棘与泥泞的减污抗霾之路，弱小是无法拯救弱小的。于是他四处奔波，愿与有同样“消除雾霾”理念的有志之士团结起来，用踏踏实实的行动向雾霾宣战，寻回我们儿时记忆中的那片蓝。

　　于是，2016年马孚多路片携手《环球财经》召开《雾霾经济论坛》，提出：“五年消除雾霾，众志改变中国”的企业愿景。从12月开始，向全国各地政府开展“关于雾霾成因及解决方案”的专业论坛。

　　2017，多路片用带有共抗雾霾标识的车贴，打响了向雾霾宣战的又一枪;如今，越来越多的车主及环保人士自愿加入到此项环保活动体验中来。正如鲁迅先生所言：“世上本没有路，走的人多了也就成了路。”我们坚信这条共抗雾霾之路，在有志人士不断加入中会越走越宽，越走越远，越走越畅，直至成功。